Zeepkist

Teken de middellijn af op de bodemplaat. Zaag de bodemplaat volgens de tekening uit.

Trek een dwarslijn op 20 cm van de voorkant. Boor met een 8 mm houtboor een gat op het kruispunt van middellijn en dwarslijn.

Zet de voor- en achterkant op de bodemplaat vast met lijm en schroeven. Schaaf ze aan de zijkanten schuin af, zodat ze de vorm van de bodemplaat volgen.
 
Tip!
Boor met een 3 mm houtboor de schroefgaten voor en ruim ze met een verzinkboor. Zo vallen de schroeven netjes in het hout en kunt u ze later wegwerken. U kunt hiervoor ook een soevereinboor gebruiken: een houtboor en verzinkboor inéén. 

Zet het tussenschot op de bodemplaat vast, op 40 cm vanaf de achterkant met lijm en schroeven. Schaaf de randen van het schot schuin af, zodat het de vorm van de bodemplaat volgt.

Tip!
Veeg overtollige lijm niet meteen weg, dat geeft later vlekken bij het schilderen. Laat de lijmdruppels iets opdrogen en steek ze dan weg met een scherpe beitel.

Zaag beide zijkanten van de zeepkist uit volgens de tekening. Zaag met de decoupeerzaag op 20, 30 en 40 cm vanaf de voorkant drie gleuven uit (‘de motorkoeling’).

Zet de zijkanten vast aan de bodemplaat, de voor- en achterkant en het tussenschot met lijm en schroeven.

Leg de motorkap op de zeepkist. Teken de contouren van de zeepkist erop af en zaag de plaat op maat.

Bevestig de motorkapsteunen aan de binnenkant aan de zijkanten van de zeepkist. Zaag ze aan de bovenkant af, zodat ze samenvallen met de zijkanten.

Zet de motorkap vast met lijm en schroeven.

Bevestig de dashboardlat onderaan tegen de motorkap met lijm en schroeven.

Leg het kofferbakdeksel op de zeepkist. Teken de contouren van de zeepkist erop af en zaag de plaat op maat.

Zet het kofferbakdeksel vast met lijm en schroeven.

Zet de rugleuningsteun vast op de bodemplaat, tegen het tussenschot aan.

Zet de rugleuning met schroeven vast aan de steun en het tussenschot.

Zaag met een decoupeerzaag uit het laatste paneel 9 cirkels:

• 4 wielen (diameter 20 cm)
• 1 stuur (diameter 20 cm)
• 2 koplampen (diameter 10 cm)
• 2 achterlichten (diameter 7 cm)

Boor met een speedboor een gat in het middelpunt van de wielen.

Bepaal het midden van de lat voor de voorste wielas. Boor met een 8 mm houtboor op dat punt een gat, op 4 cm vanaf de rand. Boor tevens 2 gaten op 5 cm vanaf beide uiteinden op 2 cm vanaf de rand.   

Zet het korte draadeinde met zadels en bolkopschroeven vast op het midden van de lat. Het draadeinde steekt aan weerszijden 10 cm uit.

Draai twee moeren op deze wielas, strak tegen de lat aan. Schuif aan beide kanten eerst een revet over het draadeinde en daarna de wielen. Sluit de wielen op met een revet en twee tegen elkaar aan gedraaide moeren. Controleer of de wielen soepel draaien en niet teveel speling hebben. Zaag met een ijzerzaag het uitstekende draadeind af. 

Maak op dezelfde manier de achterste wielas. Gebruik hiervoor de lat van 75 cm en het draadeinde van 90 cm lang. Bij de achteras hoeven geen gaten in de lat geboord te worden.

Steek een slotbout door het gat in de bodemplaat onder de motorkap, van binnenuit. Schuif twee revetten en vervolgens de voorste wielas over de bout heen. Sluit de wielas op met een revet en twee tegen elkaar aan gedraaide moeren. Controleer of de wielas soepel draait en niet teveel speling heeft.

Schroef het stuur op het dashboard vast. Monteer de bumpers, de koplampen en de achterlichten met lijm en schroeven. Plamuur alle schroefgaten dicht. Schuur de auto op en zet hem in de grondverf. Schuur zeepkist op en lak hem in de gewenste kleuren.

Tip!
Gebruik vrolijke en contrasterende kleuren. Verf op waterbasis (acrylverf) droogt razendsnel, stinkt niet en is minder schadelijk voor het milieu.

Gebruik voor acrylverf speciaal daarvoor bestemde rollers en kwasten. Spoel kwasten en rollers tussentijds niet uit onder de kraan, maar bewaar ze in folie.

Oude kwasten, rollers en restanten verf niet in de vuilnisbak gooien, maar inleveren als klein chemisch afval bij een KCA-depot in uw gemeente.

Steek het touw aan de linkerkant door het gat in de voorste wielas en maak aan de onderkant een stevige knoop. Leid het touw via de gleuven van de ‘motorkoeling’ door de auto heen naar de rechterkant van de wielas. Zorg dat het touw in de auto een ruime lus maakt, steek het door het gat in de rechterkant van de wielas en maak een stevige knoop.